Wrocław · ul. Krakowska 30 · dojazd pod dom
Usuwanie AdBlue Wrocław. Trwałe wyłączenie SCR w 60–120 minut.
Kontrolka AdBlue nie gaśnie, auto odlicza kilometry do blokady rozruchu, ciężarówka lub maszyna ogranicza moc? Wyłączamy układ AdBlue programowo – w samochodach osobowych, busach, ciężarówkach oraz maszynach budowlanych i rolniczych. U nas we Wrocławiu albo u Ciebie: pod domem, na parkingu firmy, w bazie transportowej, na budowie lub w gospodarstwie – przyjeżdżamy własnym samochodem serwisowym.
Dożywotnia gwarancja na wyłączenie AdBlue – na piśmie-
Doświadczenie
15 lat w modyfikacjach ECU
-
Czas usługi
60–120 min – osobowe i busy tego samego dnia
-
Zakres
56 marek: osobowe, busy, ciężarowe, maszyny
-
Gwarancja
Dożywotnia, na piśmie – błąd wróci, poprawiamy za darmo
Gwarancja
Dożywotnia gwarancja na wyłączenie AdBlue. Błędy nie wrócą – a jeśli wrócą, poprawiamy za darmo.
Wyjątek: po aktualizacji oprogramowania w ASO wgrywamy modyfikację ponownie za symboliczną opłatą. Warunki
- 01
Na cały okres użytkowania pojazdu
Gwarancja nie wygasa po roku ani po przebiegu – obowiązuje tak długo, jak jeździsz autem lub pracujesz maszyną.
- 02
Błąd wróci – poprawiamy bezpłatnie
Jeśli kontrolka, odliczanie do blokady rozruchu albo ograniczenie mocy od AdBlue kiedykolwiek wrócą, usuwamy je bez opłat.
- 03
Na piśmie, z numerem VIN
Protokół z zakresem prac i numerem VIN lub numerem seryjnym maszyny. Tak samo przy usłudze z dojazdem do klienta.
Na czym polega usuwanie AdBlue i dlaczego to działa
Usuwanie AdBlue to programowe wyłączenie układu SCR (selektywnej redukcji katalitycznej) w sterowniku silnika. Sterownik przestaje sterować dozowaniem płynu AdBlue, monitorować czujniki NOx, poziom i jakość płynu oraz sprawność katalizatora SCR. Znikają liczniki blokady rozruchu, ograniczenia mocy i prędkości, a każdy błąd związany z AdBlue zostaje wyłączony z diagnostyki. Silnik pracuje w pełnej mocy na fabrycznych mapach wtrysku i doładowania – zmieniamy wyłącznie obszar odpowiedzialny za SCR.
Nie montujemy emulatorów, nie wpinamy się w wiązki, nie wycinamy katalizatora. Odczytujemy oryginalne oprogramowanie sterownika (przez złącze OBD, a w sterownikach zabezpieczonych metodą bench lub boot), archiwizujemy je, modyfikujemy i wgrywamy z powrotem. Po zakończeniu kasujemy błędy, wykonujemy jazdę próbną i przekazujemy protokół z dożywotnią gwarancją. Fizycznie w pojeździe nie zmienia się nic – zbiornik, pompa i czujniki mogą zostać na swoim miejscu, ale przestają mieć znaczenie.
Obsługujemy Wrocław i całą Polskę z siedziby przy ul. Krakowskiej 30. Do ciężarówek, maszyn budowlanych i rolniczych oraz flot dojeżdżamy z pełnym wyposażeniem – nie musisz odstawiać sprzętu na lawetę ani zdejmować go z budowy.
Tylko programowo
Bez emulatorów i modułów w wiązce. Zmieniamy oprogramowanie sterownika, fizycznie w pojeździe nie zmienia się nic.
Kopia oryginału
Pełny odczyt sterownika trafia do archiwum. Fabryczny stan przywracamy na życzenie.
Dożywotnia gwarancja
Na piśmie, z numerem VIN. Jeśli błąd AdBlue kiedykolwiek wróci – poprawiamy bezpłatnie. Faktura VAT.
Dojazd pod dom
Osobny samochód serwisowy. Wrocław i 30 km w cenie, Dolny Śląsk w 1–2 dni, floty i maszyny w całej Polsce.
Objawy awarii AdBlue, z którymi trafiają do nas klienci
Jeśli widzisz choć jeden z poniższych komunikatów, układ SCR zgłasza usterkę i uruchamia procedurę ograniczeń. Zamiast wymieniać kolejne podzespoły za kilka tysięcy złotych, możesz w jedno popołudnie zamknąć temat na stałe.
- 01
„Brak rozruchu za 1000 km” (lub 800, 600, 200 km) – odliczanie do blokady uruchomienia silnika
- 02
Kontrolka AdBlue świeci mimo pełnego zbiornika – „Uzupełnij AdBlue”, „Sprawdź AdBlue”, „Usterka AdBlue – serwis”
- 03
Ograniczenie mocy lub prędkości – tryb awaryjny, limit obrotów, w ciężarówkach redukcja momentu (derate), w maszynach wymuszony bieg jałowy
- 04
Błędy czujników NOx (P2200, P2201, P229F, P20EE) – wracają po każdym kasowaniu
- 05
Błędy pompy, grzałki, poziomu lub jakości płynu – P20E8, P203F, P204F, P208A, P20BA
- 06
Krystalizacja AdBlue – biały nalot na wtryskiwaczu SCR, zapach amoniaku, zwiększone zużycie płynu
- 07
„Nieprawidłowa jakość AdBlue” po zimie, po tankowaniu z beczki lub po wymianie zbiornika
- 08
Ciężarówki i maszyny: lampka SCR, ograniczenie momentu do 20–60%, „inducement” i blokada po kilku godzinach pracy
Wyłączamy AdBlue w każdym typie pojazdu
Od małego SUV-a po ciągnik siodłowy, ładowarkę i kombajn. Każda kategoria ma osobne procedury, inne sterowniki i inne pułapki – dlatego opisaliśmy je oddzielnie, łącznie z markami, kodami błędów i cenami.
Samochody osobowe
Audi, BMW, Mercedes, VW, Peugeot, Renault, Ford i inne – wyłączenie SCR programowo w 60–90 min.
od 600 zł netto
Busy i samochody dostawcze
Sprinter, Ducato, Crafter, Master, Transit, Daily, Boxer, Vivaro – bez przestoju, także na bazie firmy.
od 800 zł netto
Samochody ciężarowe
MAN, DAF, Scania, Volvo, Mercedes Actros, Iveco, Renault Trucks – Euro 5 i Euro 6, dojazd na bazę.
od 1200 zł netto
Maszyny budowlane
CAT, JCB, Volvo CE, Komatsu, Liebherr, Hitachi, Develon, Case – Stage IV/V, na budowie, bez lawety.
od 1500 zł netto
Maszyny rolnicze
John Deere, Fendt, Claas, New Holland, Case IH, Massey Ferguson, Deutz-Fahr, Valtra – w gospodarstwie.
od 1500 zł netto
Jak wygląda usuwanie AdBlue u nas Krok po kroku
Cała usługa to sześć etapów. W samochodach osobowych i busach zajmuje 60–120 minut, w ciężarówkach do 3 godzin, w maszynach budowlanych zwykle jedną wizytę na placu.
- 01
Telefon i wycena w 2 minuty
Podajesz markę, model, rocznik, silnik i objaw. Mówimy od razu, czy robimy dany sterownik przez OBD, ile to kosztuje i kiedy możemy przyjąć auto lub przyjechać.
- 02
Diagnostyka komputerowa
Odczytujemy wszystkie błędy, sprawdzamy, czy problem faktycznie leży w układzie SCR, a nie np. w DPF, EGR lub czujniku ciśnienia. Nie wyłączamy AdBlue „w ciemno”.
- 03
Odczyt i archiwizacja oryginalnego oprogramowania
Pełny odczyt pamięci sterownika. Kopia zostaje u nas na serwerze i – na życzenie – u Ciebie. To Twoje zabezpieczenie na przyszłość.
- 04
Modyfikacja oprogramowania
Wyłączamy dozowanie, monitorowanie czujników NOx, liczniki blokady rozruchu, ograniczenia mocy i wszystkie kody DTC związane z SCR. Mapy wtrysku, doładowania i DPF pozostają fabryczne.
- 05
Wgranie i weryfikacja
Program trafia z powrotem do sterownika (OBD, bench lub boot). Kasujemy błędy, sprawdzamy parametry na żywo i wykonujemy jazdę próbną lub próbę pod obciążeniem.
- 06
Protokół i dożywotnia gwarancja
Otrzymujesz dokument z zakresem prac, numerem VIN i dożywotnią gwarancją na efekt. Jeśli kiedykolwiek błąd AdBlue wróci – poprawiamy bezpłatnie.
Naprawa układu SCR w ASO czy wyłączenie AdBlue? Porównanie kosztów
Zanim zdecydujesz, porównaj realne koszty. Ceny części orientacyjne, na podstawie typowych kosztorysów z serwisów autoryzowanych dla aut osobowych i dostawczych.
| Naprawa układu AdBlue | Wyłączenie AdBlue u nas | |
|---|---|---|
| Czujnik NOx (1 szt.) | 1 500 – 3 500 zł + montaż | w cenie usługi |
| Pompa / moduł zbiornika AdBlue | 3 000 – 8 000 zł | w cenie usługi |
| Wtryskiwacz SCR, grzałka, czujnik jakości | 800 – 3 000 zł każdy | w cenie usługi |
| Katalizator SCR | 6 000 – 15 000 zł | w cenie usługi |
| Płyn AdBlue | 1–1,5 l / 1000 km w osobówce, do 6% paliwa w ciężarówce | 0 zł – zbiornik zostaje pusty |
| Czas | dni lub tygodnie oczekiwania na części | 60–120 min |
| Ryzyko nawrotu | wysokie – kolejny element układu za rok | brak – układ nie jest monitorowany |
| Koszt łączny | 3 000 – 15 000 zł | od 600 zł netto |
Ile kosztuje usuwanie AdBlue we Wrocławiu?
Ceny orientacyjne netto. Ostateczna cena zależy od typu sterownika (OBD czy bench/boot), roku produkcji i tego, czy pracujemy w warsztacie, czy u Ciebie. Wycenę podajemy przez telefon i jest wiążąca.
Samochody osobowe
od · netto
600 zł
60–90 min
sterowniki bench/boot +200–400 zł
Busy i samochody dostawcze
od · netto
800 zł
60–120 min
floty – rabaty od 3 pojazdów
Samochody ciężarowe
od · netto
1200 zł
90–180 min
Euro 6 od 1200 zł, Euro 5 taniej
Maszyny budowlane
od · netto
1500 zł
2–4 h na placu
zależnie od sterownika, na miejscu
Maszyny rolnicze
od · netto
1500 zł
2–4 h w gospodarstwie
sezon – terminy priorytetowe
W cenie: diagnostyka, kopia oryginalnego oprogramowania, modyfikacja, wgranie, kasowanie błędów, jazda próbna i protokół gwarancyjny. Faktura VAT. Dojazd na terenie Wrocławia gratis, poza miastem wyceniany indywidualnie.
Dojeżdżamy pod dom Osobnym samochodem serwisowym
Nie musisz przyjeżdżać do warsztatu – przyjedziemy do Ciebie pod dom. Do wyjazdów mamy osobny samochód serwisowy, przeznaczony tylko do tego: zabudowany i wyposażony jak warsztat na kołach. Wystarczy, że auto stoi pod domem, w garażu albo na parkingu pod blokiem – resztę robimy na miejscu.
W samochodzie serwisowym jest to samo wyposażenie co w warsztacie: programatory OBD i bench, zasilacz stabilizowany, tester diagnostyczny, laptop z bazami oprogramowania. Do busa czy ciężarówki przyjeżdżamy na parking firmy, do maszyny – na budowę, do ciągnika – do gospodarstwa. Pracujemy na miejscu 1–3 godziny i sprzęt wraca do pracy.
Wrocław i okolice do 30 km – dojazd w cenie usługi. Dalsze wyjazdy wyceniamy indywidualnie; przy dwóch i więcej pojazdach w jednym miejscu dojazd zwykle rozkłada się tak, że wychodzi taniej niż wysłanie jednego auta do warsztatu.
Marki i modele, w których wyłączamy AdBlue
Pracujemy na sterownikach Bosch (EDC17, MD1, MDG1), Continental/Siemens (SID, PCR, VDO), Delphi (DCM), Denso, Marelli, a w ciężarówkach i maszynach na sterownikach Bosch, Continental, Cummins, Caterpillar ADEM i Deutz EMR. Każda marka ma osobną stronę z modelami, typowymi usterkami i kodami błędów.
- Audi
- BMW
- Mercedes
- Volkswagen
- Skoda
- Seat / Cupra
- Peugeot
- Citroën / DS
- Renault / Dacia
- Opel
- Ford
- Fiat / Alfa Romeo / Jeep
- Volvo
- Toyota
- Nissan
- Land Rover / Jaguar
- Porsche
- Hyundai / Kia
- Mazda
- Mercedes Sprinter / Vito
- Fiat Ducato
- Peugeot Boxer / Citroën Jumper
- Iveco Daily
- VW Crafter / MAN TGE
- Renault Master / Trafic
- Ford Transit / Transit Custom
- VW Transporter T6 / Caddy / Amarok
- Peugeot Expert / Citroën Jumpy / Toyota Proace
- Opel Vivaro / Movano / Combo
- MAN
- DAF
- Scania
- Volvo Trucks
- Mercedes Actros / Arocs / Atego
- Iveco
- Renault Trucks
- Caterpillar (CAT)
- JCB
- Volvo CE
- Komatsu
- Liebherr
- Hitachi
- Develon / Doosan
- Case / New Holland CE
- Hyundai CE
- Manitou
- Deutz / Cummins / Perkins / FPT
- John Deere
- Fendt
- Claas
- New Holland
- Case IH
- Massey Ferguson
- Deutz-Fahr
- Valtra
- Kubota / Zetor / inne
01Samochody osobowe
02Busy i samochody dostawcze
03Samochody ciężarowe
04Maszyny budowlane
Dlaczego klienci wybierają nas, a nie „kolegę z emulatorem”
- 15 lat doświadczenia w modyfikacjach ECU. Sterowniki Bosch, Continental, Delphi, Denso, Cummins i CAT znamy od środka – wiemy, gdzie w oprogramowaniu siedzi logika SCR i jak ją wyłączyć bez skutków ubocznych. Nie uczymy się na Twoim aucie.
- Tylko programowo. Emulator to dodatkowy moduł w wiązce – potrafi gubić sygnał CAN, powodować błędy po latach i jest widoczny dla każdego diagnosty. Modyfikacja oprogramowania jest niewidoczna dla testera i nie da się jej „wyrwać z wiązki”.
- Diagnostyka przed pracą. Zdarza się, że komunikat „Sprawdź AdBlue” to skutek innej usterki. Jeśli tak jest – powiemy o tym, zamiast brać pieniądze za wyłączenie.
- Kopia oryginału. Gdy będziesz sprzedawać auto do kraju, gdzie SCR musi działać, albo zmienisz zdanie – przywrócimy fabryczny stan.
- Jedna wizyta, konkretna cena. Cena podana przez telefon jest ceną końcową. Nie ma „dopłat za sterownik” po fakcie.
- Doświadczenie z ciężkim sprzętem. Ciężarówki, koparki i ciągniki wymagają innych narzędzi niż osobówki. Mamy je w aucie serwisowym.
Baza wiedzy Zanim zadzwonisz
Krótkie, konkretne artykuły o tym, jak działa układ SCR, dlaczego się psuje i czego się spodziewać po wyłączeniu.
Objawy awarii AdBlue – jak rozpoznać usterkę układu SCR
Kontrolka AdBlue, „brak rozruchu za 1000 km”, ograniczenie mocy, błędy NOx – pełna lista objawów awarii układu SCR w osobówkach, busach, ciężarówkach i maszynach oraz co zrobić z każdym z nich.
Czytaj„Brak rozruchu za 1000 km” – co to znaczy i co zrobić
Komunikat „AdBlue: brak rozruchu za 1000 km” (800, 600, 200 km) to odliczanie do blokady uruchomienia silnika. Wyjaśniamy, kiedy się uruchamia, czy da się je zresetować, co się dzieje przy zerze i jakie są opcje.
CzytajKrystalizacja AdBlue – dlaczego układ SCR się psuje
AdBlue krystalizuje w wtryskiwaczu, przewodach i zbiorniku, gdy układ nie osiąga temperatury lub stoi. Skutki: zapchany wtryskiwacz, pompa bez ciśnienia, błędy P20E8, P204F, zapach amoniaku. Wyjaśniamy mechanizm i skutki.
CzytajNajczęstsze pytania o usuwanie AdBlue
Ile kosztuje usuwanie AdBlue we Wrocławiu?
Samochody osobowe od 600 zł netto, busy i dostawcze od 800 zł, ciężarowe od 1200 zł, maszyny budowlane i rolnicze od 1500 zł netto. W cenie jest diagnostyka, kopia oryginalnego oprogramowania, modyfikacja, jazda próbna i protokół gwarancyjny. Dokładną cenę dla Twojego pojazdu podamy w 2 minuty przez telefon: 501 846 856.
Ile trwa wyłączenie AdBlue?
Samochód osobowy lub bus: 60–120 minut. Ciężarówka: 1,5–3 godziny. Maszyna budowlana lub rolnicza: zwykle jedna wizyta na placu, 2–4 godziny łącznie z diagnostyką. W sterownikach wymagających metody bench lub boot doliczamy czas na demontaż i montaż sterownika.
Czy po wyłączeniu AdBlue auto straci moc lub będzie więcej palić?
Nie. Mapy wtrysku, doładowania i momentu obrotowego zostają fabryczne. Zmieniamy tylko obszar odpowiedzialny za SCR. Silnik wraca do pełnej mocy, bo znikają ograniczenia narzucane przez błędy AdBlue. Zużycie paliwa nie rośnie; w ciężarówkach odpada za to koszt płynu AdBlue, czyli ok. 4–6% kosztu paliwa.
Czy wyłączenie AdBlue jest odwracalne?
Tak. Przed modyfikacją wykonujemy pełny odczyt oryginalnego oprogramowania i archiwizujemy go. Na życzenie przywracamy fabryczny program – np. przed sprzedażą pojazdu za granicę.
Czy trzeba demontować zbiornik AdBlue, pompę lub katalizator?
Nie. Wyłączenie jest w 100% programowe. Elementy układu SCR mogą zostać w pojeździe, nawet uszkodzone – sterownik przestaje ich używać. Jeśli chcesz, możesz zostawić pusty zbiornik i nigdy więcej nie dolewać płynu.
Czy błędy AdBlue mogą wrócić?
Nie, jeśli wyłączenie jest zrobione poprawnie – a na to dajemy dożywotnią gwarancję na piśmie. Wyłączamy nie tylko dozowanie, ale całą diagnostykę układu (czujniki NOx, poziom, jakość, grzałki, sprawność katalizatora, liczniki blokady). Jedynym sposobem, by błędy wróciły, jest wgranie nowego oprogramowania w ASO – dlatego przed wizytą w serwisie autoryzowanym warto dać nam znać.
Czy robicie AdBlue z dojazdem do klienta?
Tak. Serwis mobilny obsługuje Wrocław i okolice w cenie usługi, a Dolny Śląsk, Opolszczyznę i Wielkopolskę za niewielką dopłatą za dojazd. Do flot, ciężarówek i maszyn budowlanych dojeżdżamy na terenie całej Polski.
Czy usuwanie AdBlue jest legalne?
Układ SCR jest częścią homologacji pojazdu, więc pojazd z wyłączonym AdBlue formalnie nie spełnia wymogów dopuszczenia do ruchu po drogach publicznych w UE. Usługę wykonujemy do pojazdów użytkowanych poza drogami publicznymi, na placach i w rolnictwie, do celów sportowych, diagnostycznych i na eksport. O tym, jak pojazd będzie użytkowany, decyduje jego właściciel. Mówimy o tym otwarcie, zamiast udawać, że temat nie istnieje.
Kontakt – Usuwanie AdBlue Wrocław, ul. Krakowska 30
Warsztat znajduje się przy ul. Krakowskiej 30 (Przedmieście Oławskie), 5 minut od centrum, z wygodnym wjazdem także dla busów i ciężarówek. Zadzwoń przed przyjazdem – ustalimy godzinę tak, żebyś nie czekał.
Kontakt i godziny otwarcia
501 846 856Zadzwoń lub wyślij SMS z marką, rocznikiem i objawem – oddzwonimy z wyceną.
- Adres
- ul. Krakowska 30
50-425 Wrocław - Godziny
- Poniedziałek–piątek: 08:00–16:00Sobota: wyjazdy i warsztat po umówieniu
- Dojazd
- Wrocław, Dolny Śląsk, cała Polska (floty, maszyny)
- Gwarancja
- Dożywotnia, na piśmie
- ECU
- 15 lat doświadczenia w modyfikacjach
Informacja prawna: układ SCR (AdBlue) jest elementem homologowanego wyposażenia pojazdu. Wyłączenie AdBlue wykonujemy na wyraźne zlecenie klienta – do pojazdów i maszyn użytkowanych poza drogami publicznymi, na placach, w kopalniach, w rolnictwie, do celów sportowych, diagnostycznych oraz do pojazdów przeznaczonych na eksport poza UE. Za sposób użytkowania pojazdu po modyfikacji odpowiada jego właściciel. Na życzenie przywracamy oryginalne oprogramowanie.
Kontakt
Masz problem z AdBlue? Zadzwoń – wycena w 2 minuty
Podaj markę, rocznik i objaw. Powiemy od razu, czy zrobimy to u Ciebie na miejscu, ile to kosztuje i kiedy możemy przyjechać. Na każdą usługę dajemy dożywotnią gwarancję. Wrocław, ul. Krakowska 30 lub dojazd do klienta.